記者了解到，作為運溪高架路在未來科技城板塊重要的配套交通轉(zhuǎn)換樞紐，文一西路互通往北銜接高鐵西站新城、良渚文化村，往東串聯(lián)杭州主城區(qū)。
項目負責(zé)人沈曉杰介紹，E匝道的建設(shè)過程中，余杭交通建設(shè)者克服了時間緊、任務(wù)重、氣溫高等難題。“如鋼結(jié)構(gòu)跨運溪路路口，需要占道開展吊裝作業(yè)施工，為了減少對通行的影響，僅限于后半夜到早高峰前這段時間，施工時間非常有限。”沈曉杰說，為此余杭交通部門合理利用時間、緊湊安排工序，按小時倒排工期，“無縫銜接”開展作業(yè)。與此同時，匝道建設(shè)與文一西路隧道項目產(chǎn)生交叉，“我們跟雙方相關(guān)參建單位進行了多次溝通，根據(jù)項目制定了特定方案，經(jīng)雙方確認均無影響后，開展交叉施工作業(yè)。”
文一西路互通E匝道通車后，相較之前地面繞行將節(jié)約15分鐘的通行時間。同時，它將與F匝道(上匝道)構(gòu)成一上一下的完整體系，對于余杭區(qū)仁和、良渚以及瓶窯片區(qū)往未來科技城、杭州城西方向的市民來說，相當于進入了“不間斷”的快速路網(wǎng)模式。接下來，余杭交通部門將繼續(xù)開展文一西路互通剩余匝道的建設(shè)。
