指揮中心工作人員鼠標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)，部署在運(yùn)河大飯店頂樓的無人機(jī)停機(jī)庫艙門緩緩打開，一架無人機(jī)便向運(yùn)河廣場飛去，圖像直接傳回指揮中心大屏以及算力中心進(jìn)行分析研判……昨天上午，經(jīng)過前期的試點(diǎn)調(diào)試，拱墅創(chuàng)新打造的全時空多維度采錄感知網(wǎng)正式上線。

該網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完成，打開了拱墅區(qū)以數(shù)字化改革為牽引的整體智治、高效協(xié)同的全新局面，也開啟了杭州中心城區(qū)基層治理省域現(xiàn)代化新模式。

A 7萬個感知設(shè)備 多維度采集數(shù)據(jù)

如果把城市看作一個“人”，那么通過這張感知網(wǎng)，便可以監(jiān)測到他的每一次“呼吸”和“脈搏”!這張全時空多維度采錄感知網(wǎng)集成了15類7.1萬個感知設(shè)備。全網(wǎng)匯聚12.6億條公共數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“省、市、區(qū)、街、社”五級數(shù)據(jù)聯(lián)動協(xié)同，對全區(qū)8大類17萬個管理對象進(jìn)行數(shù)字孿生的精準(zhǔn)畫像。

“我們以‘一體兩翼’結(jié)構(gòu)構(gòu)建全時空多維度采錄感知網(wǎng)，一體為‘采錄感知中臺’，兩翼分別為‘半人工采集數(shù)據(jù)’跟‘自動沉淀數(shù)據(jù)’，全面歸集全區(qū)物聯(lián)感知設(shè)備及前端感知數(shù)據(jù)，為城市感知提供一體支撐。”拱墅區(qū)數(shù)據(jù)資源管理局副局長張毅恒說道。

數(shù)據(jù)采集后，分析是關(guān)鍵。作為感知網(wǎng)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，拱墅區(qū)打造“算法”“算力”“調(diào)用”數(shù)智“三中心”，已經(jīng)建成全省第一個縣區(qū)政府級算力中心，集成192種現(xiàn)有算法實(shí)現(xiàn)前端傳感器和算法算力可視化智能調(diào)用。記者在指揮中心現(xiàn)場看到，只要輸入一個“人行道違章停車”，算力中心便能在幾秒鐘內(nèi)從視頻采集圖像中計算分析出相關(guān)信息，并直接生成事件單實(shí)現(xiàn)自動下派。

此外，感知網(wǎng)基于需求側(cè)、場景側(cè)、服務(wù)側(cè)構(gòu)建出“零門檻”模塊式“算法裝配車間”，能滿足不同領(lǐng)域、不同層級、不同行業(yè)需求的智治功能模塊，從而達(dá)到“零門檻”的技術(shù)支撐與無限開發(fā)的效果。當(dāng)前，基于感知網(wǎng)大數(shù)據(jù)開發(fā)的45種零門檻視頻算法，已在省內(nèi)外推廣復(fù)用。

B 大數(shù)據(jù)“糧倉” 精準(zhǔn)輸送發(fā)展“血液”

收集數(shù)據(jù)，運(yùn)進(jìn)糧倉，再精準(zhǔn)輸出。“我們通過感知網(wǎng)收集數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)，然后再把數(shù)據(jù)集結(jié)到‘墅享倉’，就是數(shù)據(jù)庫的概念，有了這個數(shù)據(jù)庫，我們就可以做很多的線下應(yīng)用場景。”張毅恒說。

當(dāng)前，基于“墅享倉”的支撐，拱墅區(qū)已貫通省級重大應(yīng)用75個，集成區(qū)級疫情防控、亞運(yùn)保障、共同富裕等115個應(yīng)用場景。

曾經(jīng)讓人頭痛的渣土車管理難題 ，“一招”解決了!原本由住建管工地，城管管準(zhǔn)運(yùn)證審批、車輛拋灑滴漏等，交警管渣土車輛通行證及有沒有按規(guī)定行駛等，各部門大多是各自為戰(zhàn)，數(shù)據(jù)互不相通。通過感知網(wǎng)的賦能應(yīng)用，現(xiàn)在渣土統(tǒng)管場景中就能看到全拱墅區(qū)渣土管理的情況，一張抓拍到的渣土車畫面，就可以讓看到是否三證齊全、是否違規(guī)行駛，并立刻還原出行車軌跡，找出來源工地。平臺自動派單，綜合執(zhí)法處置，同時生成企業(yè)、車輛、工地紅黑榜，構(gòu)建信用畫像。應(yīng)用上線以來，渣土車違法率下降43.7%。

還有“云上坦途”應(yīng)用子場景，是與500余臺出租車合作，利用駕駛員智能手機(jī)采集車輛行駛中的振動波，對路面狀況進(jìn)行監(jiān)測。目前已能智能識別道路坑洞、沉陷、裂縫等13類道路問題，由此形成道路健康“三色圖”。發(fā)現(xiàn)問題后，出租車前端視頻采集感知器可以對現(xiàn)場進(jìn)行照片采集，自動派發(fā)給養(yǎng)護(hù)部門處置。同時，配合道路監(jiān)控，對路面開挖行為智能識別分析，與交警、城管、住建后臺審批數(shù)據(jù)實(shí)時比對，如有未經(jīng)審批作業(yè)的情況將實(shí)時推送電力、燃?xì)狻⑺畡?wù)、移動、電信、聯(lián)通等行業(yè)主管單位預(yù)警，同步推送轄區(qū)綜合執(zhí)法隊(duì)伍進(jìn)行處置，實(shí)現(xiàn)了道路多跨共治的數(shù)字化管理。

經(jīng)測算，通過這個場景，拱墅區(qū)政府對市政道路的監(jiān)管成本從每公里0.57元降到每公里0.14元，在不增加額外成本的情況下，每年節(jié)約經(jīng)費(fèi)425萬元。

值得一提的是，拱墅區(qū)的全時空多維度采錄感知網(wǎng)建設(shè)成果還獲得了國際認(rèn)可。感知網(wǎng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法支撐拱墅區(qū)成為全省唯一單位，參與國際標(biāo)準(zhǔn)《城市治理與服務(wù)數(shù)字化管理框架與數(shù)據(jù)(ISO37170)》的起草，獲住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部全國智能建筑及居住區(qū)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會認(rèn)可。此外，全時空多維度采錄感知網(wǎng)入選了省級基層智治城區(qū)精細(xì)治理試點(diǎn)任務(wù)，還賦能眾多子場景，其中“疫情智控”系統(tǒng)助力拱墅區(qū)“419”疫情防控戰(zhàn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)獲得國務(wù)院防控辦的肯定;“紅旗班”應(yīng)用被省建設(shè)廳評為“高品質(zhì)示范街區(qū)”典型案例，并在全省范圍內(nèi)復(fù)制推廣;“數(shù)字就業(yè)”場景在第二屆全國公共就業(yè)專項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)競賽上榮獲優(yōu)秀就業(yè)服務(wù)成果一等獎等。(記者 許卓恒 拱墅微融圈 柳景春 潘春煒)