近年來(lái)，我國(guó)的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)獲得了巨大的突破。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，我國(guó)新能源汽車的銷售量?jī)H為7.5萬(wàn)輛，2021年則超過(guò)了350萬(wàn)輛。在這一增長(zhǎng)過(guò)程中，免征購(gòu)置稅政策起到了重要的助推作用，因?yàn)檫@一政策恰好是從2014年開(kāi)始執(zhí)行。對(duì)于這樣的扶持政策，市場(chǎng)顯然給予了熱烈的回應(yīng)。在經(jīng)過(guò)兩次延期后，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策再一次延續(xù)，為汽車消費(fèi)市場(chǎng)送上了“政策禮包”。
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。在疫情的影響下，大眾消費(fèi)信心不足。汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)著龐大的產(chǎn)業(yè)集群，繼續(xù)免征新能源汽車的購(gòu)置稅，對(duì)于促進(jìn)汽車消費(fèi)、擴(kuò)大有效需求，有著立竿見(jiàn)影的效果。推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)，不僅能減輕交通領(lǐng)域的環(huán)境污染，還能帶動(dòng)鋰電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，是穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)的切實(shí)一招。
此外，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量，一批國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，正在帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為撬動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新支點(diǎn)。對(duì)于廣大新能源車企和相關(guān)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段更應(yīng)該練好內(nèi)功，用不斷提升的產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)吸引消費(fèi)者。目前新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)火熱，已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)階段轉(zhuǎn)向政策和消費(fèi)共同引領(lǐng)的階段。相關(guān)企業(yè)更應(yīng)珍視消費(fèi)者的熱情，利用好政策扶持的“窗口期”，靠過(guò)硬的性能鞏固擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)的關(guān)鍵時(shí)期。消費(fèi)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。2021年，我國(guó)汽車類零售額達(dá)到4.4萬(wàn)億元，占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.9%。在汽車消費(fèi)中，新能源汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車銷量增長(zhǎng)1.2倍。從這個(gè)角度看，延續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅，降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，相當(dāng)于“四兩撥千斤”，對(duì)于保持經(jīng)濟(jì)在合理期間運(yùn)行有著重要意義。這樣的好政策，值得點(diǎn)一個(gè)大大的贊。(評(píng)論員王俊勇)
