哈弗猛龍全新配色活力上線 潮改共創(chuàng)版強勢登場
在新能源戰(zhàn)略轉型和品類戰(zhàn)略深化的趨勢下,哈弗新能源旗下的“龍”序列車型自問世以來實現(xiàn)了產(chǎn)品實力、市場表現(xiàn)上的雙重突破。作為繼哈弗梟龍系列之后的“龍”序列第二款重磅產(chǎn)品,哈弗猛龍采用Hi4智能四驅電混技術,擁有1.5T高階混動動力系統(tǒng)、Coffee AI智能系統(tǒng)、高強度鋼車身結構、豐富的主被動安全配置等硬核產(chǎn)品實力,集個性潮流、越野省油、舒適智能、安全可靠于一身。
此次廣州車展上,哈弗猛龍不僅將上線“云霧茶山”、“日耀金”兩款車身新配色,全新的共創(chuàng)版車型也會在車展新聞發(fā)布會當天正式亮相,進一步深化哈弗在新能源越野領域的潮改標簽。
作為一款具備強大改裝潛力的越野車型,哈弗猛龍的車身長寬高分別為4800mm、1916mm、1822mm、軸距達到了2738mm,給車主預留了前瞻性的改動與加裝冗余,讓車主的改裝預期有更大的發(fā)揮空間。同時,哈弗猛龍的空載離地間隙達200mm、接近角與離去角分別為24度和30度的優(yōu)秀表現(xiàn),使車輛行駛更加穩(wěn)定,操控性更好,能夠更好的支持不同程度的改裝方案。
轉型元年亟待收官 哈弗SUV全品類出擊詮釋領導者姿態(tài)
已近尾聲的2023年是哈弗新能源的戰(zhàn)略轉型元年。哈弗在近年正式公布了全新的新能源產(chǎn)品序列,并迅速搭建起專屬、獨立的銷售服務網(wǎng)絡,以“燃油+新能源”雙網(wǎng)并行的品牌發(fā)展戰(zhàn)略開啟全新的征程。
面對全新的市場形勢,哈弗握準了時代的脈搏,始終堅持以用戶需求為核心,十年如一日的專注于SUV領域的創(chuàng)新,成功開創(chuàng)了多個細分品類,更好的滿足用戶的多元化需求。同時,哈弗品牌也在積極布局全球市場,包括哈弗品牌在內的長城汽車產(chǎn)品已出口到全球170多個國家和地區(qū),海外銷售渠道超過700家。截止2023年10月,哈弗品牌的全球累計銷量已經(jīng)突破900萬輛,成為第一個實現(xiàn)這一壯舉的中國SUV品牌。
專注于用戶需求的全場景覆蓋 以技術創(chuàng)新發(fā)力四驅混動革命
隨著用戶需求的不斷變化,汽車產(chǎn)業(yè)的新能源發(fā)展已經(jīng)邁入了性能時代、效能時代之后的第三階段——全民電四驅時代。
而長城汽車的全新Hi4技術便是讓全民電四驅愿景能夠快速實現(xiàn)的集大成之作。Hi4技術不僅打破了傳統(tǒng)串并聯(lián)構型混動系統(tǒng)雙電機只能兩驅的技術壁壘,還解決了困擾行業(yè)多年的關于混動技術結構復雜度、成本控制、性能效能、駕駛體驗難以均衡的難題,讓傳統(tǒng)混動“性能、效能、價格”的不可能三角成為了現(xiàn)實。
這一技術采用了三動力源雙軸分布的混動“新構型”,前軸單電機在不同工況下可以分別實現(xiàn)發(fā)電和驅動兩種作用,在不增加造車成本和用戶購車負擔的情況下,實現(xiàn)串并聯(lián)四驅電混架構,拓寬了用戶出行場景。
同時,Hi4架構還實現(xiàn)了iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的新突破,通過毫秒級監(jiān)測頻次,快速對前后軸扭矩進行分配及動態(tài)調節(jié),有效抑制低附路面的打滑,以及過彎時的轉向不足或轉向過度,提升操控穩(wěn)定性和駕駛安全性;此外機電耦合傳動系統(tǒng),也創(chuàng)下新高度,實現(xiàn)發(fā)動機直驅近全速域的工況覆蓋,滿足用戶全場景的駕駛需求。
在經(jīng)濟性方面,全新Hi4采用發(fā)動機+雙電機三動力源雙軸分布的混動“新構型”,相比現(xiàn)有三電機混動四驅系統(tǒng)具備結構簡單、成本低的優(yōu)勢,實現(xiàn)“四驅的體驗,兩驅的價格”。并在不同場景工況下智能切換到更適合的工作模式,并進行精細化動力控制,達成整車系統(tǒng)能耗大幅降低。
通過全新構型、高性能動力源組合,并結合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng),Hi4能夠對前后軸扭矩進行智能分配和動態(tài)調節(jié),全面保障動力性能、安全穩(wěn)定性、平順舒適性以及道路通過性,從直路到彎路、從高附到低附、從鋪裝到非鋪裝路面,實現(xiàn)出行全場景覆蓋。此次廣州車展,搭載Hi4技術的哈弗猛龍、哈弗梟龍系列勢必將吸引更多用戶的關注。
11月17日,哈弗期待與您相約廣州琶洲廣交會展館4.1號館,體驗獨一無二的新能源越野新潮流。
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