夏至節(jié)氣來臨,太陽直射地面的位置到達(dá)一年的最北端,幾乎直射北回歸線,北半球各地也終于迎來了全年最長的白晝時(shí)間。陽光肆虐著大地,在如此火熱的天氣中,怎么少的了更火熱的SUV車型再來添點(diǎn)辣!今天我們就來對比十萬元出頭的兩款SUV,哈弗赤兔以及本田XR-V,看看自主品牌以及合資品牌的實(shí)力到底孰強(qiáng)孰弱。
考慮實(shí)用性以及駕控樂趣等因素,我們選擇兩款車型的1.5T動力中配版本進(jìn)行對比,也就是哈弗赤兔激擎版1.5T黃金兔,官方指導(dǎo)價(jià)格11.78萬元;以及本田XR-V 220TURBO豪華版,官方指導(dǎo)價(jià)格15.89萬元。雖都是中配車型,但從價(jià)格方面,就能看出哈弗赤兔的優(yōu)勢,那么到底是選合資值還是自主值呢?
從潮流設(shè)計(jì)到貼心配置 哈弗赤兔贏在氣質(zhì)
選擇這兩款SUV的潛在用戶群體一定是年輕時(shí)尚的潮流達(dá)人,他們不僅對于生活充滿著熱愛,同時(shí)對自身擁有著極具個性化的品位追求。將黃金比例美學(xué)車身融入“潮力覺醒美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,哈弗赤兔的車身外觀流暢動感,細(xì)節(jié)之中的黑化運(yùn)動套件讓哈弗赤兔的運(yùn)動氛圍全面提升。哈弗赤兔年輕車主竟然這樣評價(jià)它:“這樣的運(yùn)動個性外觀,回頭率還真挺高的!”
長達(dá)4470mm的車身以及2700mm的軸距為哈弗赤兔的內(nèi)部提供了寬敞的駕乘空間,約上三五好友亦或是家人,開啟一段說走就走的旅行,打開天窗沐浴夏日的陽光,真不知道在這樣的旅途中,本田XR-V是否有哈弗赤兔這樣的愜意。
而本田XR-V的設(shè)計(jì)更加突出了本田家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然品牌辨識度比較高,但是在顏值方面有些“少年老成”,定位年輕化的車型在設(shè)計(jì)方面缺乏了一絲時(shí)尚感。除此之外,本田XR-V的車身細(xì)節(jié)多采用黑色塑料裝飾搭配,精致感還需提升。在車身尺寸方面,本田XR-V的車長為4328mm,軸距為2610mm,整體的空間感相比哈弗赤兔稍差一些。
聊完了外觀,我們再來看看兩款車的內(nèi)飾及配置。首先哈弗赤兔采用了陸戰(zhàn)座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體的撞色搭配與材質(zhì)選用都非常符合時(shí)代氣息,時(shí)空交互觸感屏以及科幻5D檔把則屬于錦上添花的配置,整個內(nèi)飾的潮流和運(yùn)動感撲面而來。同時(shí),哈弗赤兔全系標(biāo)配星空全景天窗,疲勞駕駛提醒,FOTA智慧升級,方向盤換擋撥片,PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等,可以說將舒適駕乘環(huán)境打造到天花板級別。
本田XR-V的內(nèi)飾風(fēng)格則屬于以“成本控制”,大部分塑料材質(zhì)的飾板無論是從視覺上還是從觸感上都不太舒適,整體顏色以黑色為主,雖然沒有太多亮點(diǎn),但是能看出來非常耐用。
動力對比:同為1.5T,哈弗赤兔性能卻更強(qiáng) “有哈弗赤兔相伴,假日的長途自駕讓我們?nèi)叶紲剀笆孢m。流暢的車機(jī)操控體驗(yàn)以及舒適的內(nèi)部氛圍,說起哈弗赤兔,我們家三歲的孩子都能豎起大拇指”,哈弗赤兔的車主這樣說道。的確,除了運(yùn)動和精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),哈弗赤兔的配置確實(shí)很高,即便是中配車型,常用的舒適配置也夠齊全,相比之下本田XR-V則顯得比較“保守”。在實(shí)際駕車體驗(yàn)中,哈弗赤兔的智能科技配置豐富,車道偏離預(yù)警和車道保持輔助能夠在復(fù)雜的擁堵路面為駕駛員減輕駕駛疲勞,更大程度上輔助車輛駕駛,而主動剎車功能更像是一個時(shí)刻待命的機(jī)器人,守護(hù)著車內(nèi)外乘員的安全。
天下武功,唯快不破。相信沒有哪個年輕人不喜歡激情駕馭和凌厲的操控感受。哈弗赤兔激擎版搭載長城的4B15C系列發(fā)動機(jī),擁有135kW的最大功率以及275N·m的峰值扭矩,匹配7速濕式雙離合變速箱,官方測試在彈射起步模式下0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒。游走在復(fù)雜多變的城市道路,輕松起步超越其他車輛,讓通勤更具效率。同時(shí),還搭載前麥弗遜式,后多連桿式全車獨(dú)立懸掛系統(tǒng),無論是在越野中過濾多余的路面顛簸,還是在彎道時(shí)提供更強(qiáng)的操控支撐,哈弗赤兔總能給你帶來富有激情的澎湃駕控體驗(yàn)。
本田XR-V同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,與之匹配的是CVT無級變速箱。在懸掛系統(tǒng)方面,搭載前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后扭力梁式半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。在實(shí)際的駕駛中,本田XR-V的動力表現(xiàn)還算不錯,后橋非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)在舒適性以及彎道操控方面則沒有哈弗赤兔表現(xiàn)得優(yōu)秀。
目前,哈弗赤兔為潛在購車用戶提供了五大兔潮驚喜優(yōu)惠政策,其中包含36期0息0首付的購車無憂金融政策,燃油版3年或10萬公里,混動版電控8年或15萬公里質(zhì)保,暢享智聯(lián),兔潮升級以及超值置換等豪禮。在6月1日-30日期間,哈弗全系車型享受國家購置稅減半政策,同時(shí)享受加送3000元商業(yè)險(xiǎn)和精品保養(yǎng)券,加碼置換至高1.1萬元,加碼金融0首付0利息以及尊享上門試駕服務(wù)等禮遇。快來做自己的行動派吧!在經(jīng)過多方面對比,不難發(fā)現(xiàn),其實(shí)哈弗赤兔的實(shí)力早已經(jīng)遠(yuǎn)超合資車型本田XR-V了,即便是同樣搭載了1.5T動力,中國品牌自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)也在動力輸出以及油耗方面擁有了更好的成績。在十萬元出頭價(jià)位的SUV中,不得不說哈弗赤兔確實(shí)是一輛好玩有趣且注重性價(jià)比的車型,非常值得推薦。
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