今天我們就來(lái)看看兩款家用SUV車型,它們均搭載了1.5T的動(dòng)力,代表自主品牌的哈弗赤兔與代表合資品牌的本田XR-V之間到底怎么選?在車型方面,我們選擇哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔,官方指導(dǎo)價(jià)格12.38萬(wàn)元,本田XR-V則是220TURBO CVT旗艦版,官方指導(dǎo)價(jià)格17.59萬(wàn)元。兩款車型均為各自系列的頂配,價(jià)格相差真是不少呀!
外觀及內(nèi)飾對(duì)比:哈弗赤兔實(shí)力搶鏡
定位于新次元激擎座駕,哈弗赤兔自然是年輕用戶眼中的“顏值實(shí)力派”,無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)都讓人瞬間覺(jué)醒。在外觀方面,哈弗赤兔采用黃金比例美學(xué)車身,貫穿首尾的流暢線條更具藝術(shù)性與和諧感,展現(xiàn)出極具時(shí)代化的美學(xué)設(shè)計(jì)特點(diǎn)。長(zhǎng)達(dá)4470mm的車長(zhǎng)以及2700的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間。
相比之下,本田XR-V的外觀設(shè)計(jì)則顯得更加“老成”,前臉部分本田標(biāo)志性的家族化設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn),細(xì)節(jié)之中的黑色塑料裝飾則呈現(xiàn)出一定的廉價(jià)感。本田XR-V的車尾同樣采用了時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),雙邊單出的排氣與保險(xiǎn)杠布局沒(méi)有相互融合,視覺(jué)效果上不夠協(xié)調(diào)。僅有4328mm的車長(zhǎng)以及2610mm的軸距讓它的內(nèi)部空間顯得多少有些局促感。
來(lái)到車內(nèi),哈弗赤兔的陸戰(zhàn)座艙感內(nèi)飾讓年輕潮流和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái),以戰(zhàn)斗機(jī)座艙為設(shè)計(jì)靈感的環(huán)抱式內(nèi)飾帶來(lái)極具層次感的視覺(jué)造型,細(xì)節(jié)中采用鉆石切割般的凌厲線條,仿佛置身于未來(lái)駕駛艙。同時(shí),哈弗赤兔還配備了360度全景影像、全景天窗、座椅記憶和加熱等等舒適配置,無(wú)論是日常通勤還是舉家出游都能讓每一位車內(nèi)乘員感受到用心的設(shè)計(jì)所帶來(lái)的旅途舒適。
在年輕用戶群體比較關(guān)心的智能科技配置方面,哈弗赤兔同樣表現(xiàn)出色,一些中配車型應(yīng)有的主動(dòng)安全配置對(duì)于本田XR-V來(lái)說(shuō)僅有高配才有,具體的配置可以詳見下表。
哈弗赤兔激擎版搭載了來(lái)自長(zhǎng)城的GW4B15C發(fā)動(dòng)機(jī),可以提供135kW的最大功率以及275N·m的峰值扭矩,匹配7速濕式雙離合變速箱,官方測(cè)試在彈射起步模式下0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒,夠不夠澎湃?同時(shí),哈弗赤兔還提供了1.5L DHT混動(dòng)版本的車型,140kW的功率和370N·m的扭矩同樣表現(xiàn)出充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,而4.7L/100km的綜合油耗則是混動(dòng)版車型的精髓所在。動(dòng)力及科技對(duì)比:合資優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在
在駕控體驗(yàn)方面,哈弗赤兔配備了前麥弗遜、后多連桿式全車獨(dú)立懸掛系統(tǒng),在日常行駛時(shí)能夠提供更加舒適的車內(nèi)氛圍,懸掛系統(tǒng)可以過(guò)濾掉路面上多余的震動(dòng)和顛簸,同時(shí)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)又能給車輛提供更強(qiáng)的側(cè)向支撐力,大師級(jí)運(yùn)動(dòng)調(diào)校頃刻間帶來(lái)極致駕控樂(lè)趣。
綜合來(lái)看,無(wú)論是從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì),還是動(dòng)力和科技配置來(lái)說(shuō),哈弗赤兔所代表的中國(guó)品牌車型體現(xiàn)出碾壓級(jí)的優(yōu)勢(shì)。拋去品牌因素,兩款SUV在日常駕乘以及使用過(guò)程中,哈弗赤兔能夠給用戶帶來(lái)更加舒適以及運(yùn)動(dòng)的全方位體驗(yàn),而本田XR-V則表現(xiàn)出的是“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的態(tài)勢(shì),整體車型沒(méi)有太多亮點(diǎn),但品質(zhì)穩(wěn)定性不錯(cuò)。如果對(duì)購(gòu)車預(yù)算有一定的限制,那么可以選擇兩款車型的中配,哈弗赤兔的配置相比本田XR-V車型來(lái)說(shuō)也是更加豐富的。對(duì)于喜愛(ài)年輕時(shí)尚,同時(shí)對(duì)車輛的功能性和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)有一定追求的用戶來(lái)說(shuō),哈弗赤兔無(wú)疑是最佳選擇。本田XR-V同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。在懸掛系統(tǒng)方面,本田XR-V搭載了前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后扭力梁式半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中,本田XR-V的動(dòng)力表現(xiàn)也算不錯(cuò),后橋非的獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)在舒適性以及彎道操控方面則乜有赤兔表現(xiàn)得優(yōu)秀。
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