英雄要問出處 平臺的智能科技實力是硬核

解析一款車不能拋開其源自的平臺。第三代哈弗H6來自剛誕生不久的中國自研首個全球化智能整車平臺——長城檸檬平臺,并成為這個平臺的首款戰(zhàn)略車型。檸檬平臺具備高度智能化和前瞻性,旨在為用戶構建全場景智慧出行體驗和智能互聯(lián)生態(tài)。探岳來自大眾MQB平臺,它在技術和零部件通用、成本控制等方面有所建樹,但該平臺存在的年代已久,智能化設計相對欠缺,在智能化功能的原生支持和拓展性等方面,也與最新的檸檬平臺間有著明顯的差距。而源自檸檬平臺的從第三代哈弗H6,說它含著智能科技的金鑰匙出身也并不為過,它是全球首款具備整車FOTA在線升級功能的燃油SUV,能實現(xiàn)整車全域程序遠程在線升級功能,具備超L2+級自動駕駛,智能科技裝備遠超同級。而反觀探岳,連普通的OTA升級功能都不具備,智能科技配置也較薄弱,這讓想把車當移動終端來玩的年輕人來說的確是個缺憾。

聰明又安全 這才是智能SUV該有的樣子

第三代哈弗H6搭載了14雷達+6攝像頭(包括4個環(huán)視攝像頭),并采用業(yè)界領先的eyeq4智能駕駛芯片方案,計算性能強勁且算法先進,能夠高速并行處理多個攝像頭信息,對車輛周邊情況進行全方位掃描和實時監(jiān)測,從而輕松實現(xiàn)ACC全速段自適應巡航、ICA智能巡航輔助、TJA擁堵輔助、AEB自動緊急制動(帶行人、十字路口監(jiān)測)、智慧閃躲等22項智能安全及駕輔功能。我們不妨通過下面幾個典型智能安全功能的解析,來看看探岳跟哈弗神車的差距到底在哪里。

第三代哈弗H6裝備的全速段ACC自適應巡航功能,結合ICA智能巡航輔助和TJA擁堵輔助,能實現(xiàn)在各個速段都能夠與前車保持安全距離,不管是高速巡航還是城市擁堵路況都能實現(xiàn)自動跟車和車道保持,大大減輕駕駛疲勞程度,并提升了行車安全。這幾項非常重要的智能化行車功能,探岳無一例外全都缺席,反映出目前大眾品牌在汽車智能化道路上的行動相對滯后。

(全速段自動跟車功能)

在四顆環(huán)視攝像頭的幫助下,第三代哈弗H6還可完美實現(xiàn)360度全景影像功能,并通過超聲波傳感器與全景影像的融合,實現(xiàn)了全自動泊車,讓倒車變得輕而易舉。同時作為全球首款非豪華品牌搭載自主路線循跡倒車功能SUV,系統(tǒng)可以自動記錄車輛在50米以內的行駛軌跡,并且可以沿這個軌跡倒車回到車輛啟動的位置,該功能主要應用于窄巷倒車,對新手司機特別實用。而探岳兩驅頂配車型,只搭載了普通倒車影像和普通定速巡航功能,而將360度全景影像和全速自適應巡航列入了選裝,本來廠方指導價就虛高,還將那么重要的智能安全裝備列為選裝,對消費者而言的確有些說不過去。

(自主路線循跡倒車功能)

另外,第三代哈弗H6所配備的全場景AEB自動緊急制動功能(帶行業(yè)獨家行人、十字路口監(jiān)測),這項配置只能在高配的豪華車型上才能見到,能及時識別盲區(qū)里的行人或車流里突然出現(xiàn)的“鬼探頭”,并迅速進行減速甚至剎停操作,為駕乘者的出行安全保駕護航。探岳即使頂配車型也只配備了普通主動剎車功能,對前方明顯的障礙物還能識別,但對盲區(qū)里突然冒出的危險目標是無能為力的,與全場景AEB自動緊急制動功能不可同日而語。

(全場景AEB自動緊急制動功能)

新一代神車還有一項特別“神”的功能,這就是智慧閃躲功能,當前方車輛超越旁邊車道的超長車輛時,智慧躲閃功能開啟后可以自動控制車輛與大型車輛的橫向距離,如車距太小會自動躲閃,并在超過大型車輛后回到原行駛軌跡,這就消除了離超大型車輛距離太近帶來的安全隱患。面對這個先進的功能,探岳的車主們又只有羨慕地份兒了,同時還要承受超越大型車型時的心理恐懼感。

在新一代神車面前,大眾探岳在智能安全方面全面落后,差距不是一點點。第三代哈弗H6所擁有的智能安全技術具有領先性和前瞻性,在很大程度上代表了未來汽車的發(fā)展趨勢,滿足了廣大用戶對智能出行的需求。

汽車市場消費升級是必然趨勢,消費者對車輛的智能安全要求也只會越來越高,畢竟安全關系到每個駕乘者。第三代哈弗H6把握住了用戶對汽車智能安全的需求,脫穎而出,剛一上市即成爆款,上市首月銷量即破萬。除了售價比同級合資SUV車型實惠很多,第三代哈弗H6還同時推出了6大“超神”禮遇金融政策,讓消費者購車、用車、養(yǎng)車都能得到更多的便利和實惠,進一步拉近了與消費者的距離。這勢必會讓新一代神車走入更多“尋常百姓家”,為廣大消費者帶來更智能、更安全的駕乘體驗。

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