1月11日,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版重磅上市,售價(jià)為13.69萬(wàn)—15.49萬(wàn)。潮酷的外觀,強(qiáng)大的內(nèi)“芯”,誠(chéng)意的售價(jià),一上市就成了SUV市場(chǎng)熱議的焦點(diǎn)。作為SUV市場(chǎng)備受矚目的新星,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的耀眼光環(huán)可追溯至去年11月份廣州車展上的首次亮相,一亮相便引發(fā)了無(wú)數(shù)年輕人的擁躉,而近期于上海舉辦的“風(fēng)頭正勁 勁擎6”全國(guó)媒體試駕活動(dòng),進(jìn)一步將第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的耀眼魅力釋放。
外觀潮流出彩 內(nèi)飾舒適提升
Z世代年輕人,崇尚自由、追求個(gè)性的表達(dá),潮流、個(gè)性、有活力是他們的年輕態(tài)度。當(dāng)他們選購(gòu)一臺(tái)車時(shí),對(duì)車輛的顏值有極高的要求,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版專屬高階灰配色,是全網(wǎng)票選出的全新配色,與寶馬灰、奧迪RS6槍灰、牧馬人匹茲堡灰等最近非常流行的顏色非常接近,與之相配的亮眼的黃色鍍鉻裝飾條,成功與年輕群體的購(gòu)買(mǎi)要求產(chǎn)生共鳴,個(gè)性、潮流的特點(diǎn)非常鮮明。19寸輪轂則進(jìn)行了熏黑處理,讓整體視覺(jué)色彩更加統(tǒng)一,帶來(lái)備受年輕人青睞的運(yùn)動(dòng)特性。
在專屬高階灰配色的映襯下,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版東方式未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,更加凸顯東方哲學(xué)與未來(lái)科技融合創(chuàng)新,集年輕感與高級(jí)感為一體,滿足當(dāng)代年輕消費(fèi)者的品味與審美。經(jīng)典中式幾何紋樣的疊式前格柵,視覺(jué)張力飽滿;騰焰式LED前大燈與LED貫穿式云橋尾燈,由歐司朗公司打造,燈具流明度、耐用性一流,且為整車添加更犀利、耀目氣場(chǎng);滿弦式車身腰線力量感十足,內(nèi)斂之中蘊(yùn)含剛勁,帶來(lái)強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),配合高階灰色更凸顯高級(jí)品質(zhì)感。
內(nèi)飾方面,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版進(jìn)行了升級(jí),重點(diǎn)提升了整車的舒適性。3重空氣衛(wèi)士,智能座艙清潔系統(tǒng)+CN95+負(fù)離子發(fā)生器,保證駕乘人員遠(yuǎn)離粉塵、細(xì)菌、異味等空氣問(wèn)題,讓駕乘環(huán)境更加健康;支持360全景影像、打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開(kāi)啟側(cè)面攝像頭等5大視角影像,像是開(kāi)了上帝視角,讓駕駛者的每一次前行、停車、倒車都更安心;8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,自帶迎賓座椅(隨著車輛啟停自動(dòng)推進(jìn)、退后座椅)、座椅按摩、通風(fēng)等多種便利功能,奢華舒適感比肩豪車,讓駕駛者在跑長(zhǎng)途或者越野的時(shí)候更加舒適。
強(qiáng)大內(nèi)“芯” 勁擎開(kāi)“6”
不少選擇四驅(qū)版車型的年輕人都有顆向往詩(shī)和遠(yuǎn)方的心,他們希望自己選擇的車既能滿足日常駕駛需求,又能滿足偶爾的自駕遠(yuǎn)足,而這就對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)與四驅(qū)技術(shù)提出了要求。
先來(lái)看動(dòng)力系統(tǒng),第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版有顆強(qiáng)大的內(nèi)“芯”,其搭載代號(hào)為GW4N20的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)獲得2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),其在高壓縮比、350bar頂置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、米勒循環(huán)、低摩擦、全鋁結(jié)構(gòu)等6大硬核新技術(shù)的加持下,具有高效率,低排放、高性能、輕量化四大性能特點(diǎn)。其最大馬力達(dá)204匹,最大扭矩320N·m,1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)320N·m的峰值扭矩,熱效率更是高達(dá)行業(yè)頂級(jí)的38.2%,比市場(chǎng)主流的大眾EA888、本田K20C3還要高,提升了8%燃油經(jīng)濟(jì)性。尤為值得一提的是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中首次搭載米勒循環(huán)及電子水泵技術(shù),通過(guò)進(jìn)氣門(mén)早關(guān),使膨脹比大于壓縮比,讓氣缸內(nèi)混合氣燃燒更充分,從而降低油耗。
與2.0 TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是同為長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的第二代7DCT變速箱,這款變速箱通過(guò)采用低粘度潤(rùn)滑油、智能雙泵系統(tǒng),摩擦片溝槽優(yōu)化,提升冷卻效率,采用低泄露液壓控制系統(tǒng),綜合效率達(dá)95.6%,換擋響應(yīng)時(shí)間僅需150ms,反應(yīng)相當(dāng)迅速。相比大家耳熟能詳?shù)拇蟊奃Q200雙離合變速箱,其傳動(dòng)效率僅能達(dá)到92%,可見(jiàn)這款第二代7DCT的實(shí)力之高。
自駕遠(yuǎn)足,免不了要經(jīng)歷雨雪、坑洼等路段,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版搭載博格華納生產(chǎn)的Haldex(瀚德)智能電控四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)為瀚德第五代產(chǎn)品,與目前市場(chǎng)途觀、奧迪Q3、路虎、沃爾沃、寶馬X1等采用同平臺(tái)技術(shù),具備更精準(zhǔn)、平順的主動(dòng)加載技術(shù),可以更快速進(jìn)行扭矩分配,使前后橋扭矩配比最高可達(dá)50:50,進(jìn)一步保證了雨雪天、坑洼路段等惡劣路況下的行駛穩(wěn)定性。除此之外,經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、沙地6種駕駛模式的配備,可實(shí)現(xiàn)全地形反饋,不僅能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕游遇到的各種坎坷路況,還能滿足用戶偶爾想要“撒野”的樂(lè)趣,帶給用戶十足的駕駛樂(lè)趣。
黃金動(dòng)力組合再加上強(qiáng)大四驅(qū)加持,自然表現(xiàn)不凡,此次的“風(fēng)頭正勁 勁擎6”全國(guó)媒體試駕活動(dòng)上,不少權(quán)威媒體對(duì)第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的動(dòng)力操控稱贊有加。“行駛在城市道路,油門(mén)反應(yīng)靈敏,隨著持續(xù)加速,動(dòng)力源源不斷迸發(fā)出來(lái),加速、超車完全不在話下。匹配第二代7DCT,擋位之間銜接順暢,平順性值得肯定。如此強(qiáng)大動(dòng)力組合加持,相信2.0T智能四驅(qū)版將滿足不少年輕人內(nèi)心深處的駕控渴望。” “2.0T智能四驅(qū)版底盤(pán)處理路面顛簸的能力較強(qiáng),經(jīng)過(guò)減速帶時(shí),坐在后排也不會(huì)感受到明顯的彈跳。懸掛系統(tǒng)對(duì)車身的支撐性也較為出色,能夠有效減少激烈駕駛時(shí)的側(cè)傾。” “透明底盤(pán)功能讓我很驚喜,它能夠讓我們清楚得了解到底盤(pán)下面的情況。這個(gè)功能在進(jìn)行一些越野活動(dòng)的時(shí)候是非常實(shí)用的,不用再下車趴在地上去看底盤(pán)會(huì)不會(huì)托底了。”
有顏又有料,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版刷新了大家對(duì)智能四驅(qū)的認(rèn)知,如此出眾實(shí)力,一出場(chǎng)即成焦點(diǎn),引發(fā)無(wú)數(shù)年輕人擁躉也就不足為怪了。值得一提的是,第三代哈弗H6自8月底上市以來(lái),憑借出眾硬核實(shí)力,連續(xù)3月銷量破2萬(wàn),上市4月余,銷量已近8萬(wàn)輛,創(chuàng)SUV市場(chǎng)新車銷量新記錄。隨著2.0T智能四驅(qū)版的上市,我們相信,其銷量必將再攀高峰。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
