在多重汽車消費(fèi)政策組合拳之下,行業(yè)熱情不減,多重利好疊加汽車板塊持續(xù)走高。Wind數(shù)據(jù)顯示,2023年6月份以來,在申萬一級(jí)行業(yè)中,汽車行業(yè)指數(shù)累計(jì)漲幅已超10%以上。受此影響,汽車產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股紛紛爆發(fā)。
全景網(wǎng)注意到,作為國(guó)內(nèi)汽車座艙電子領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè),華安鑫創(chuàng)(300928.SZ)股價(jià)近一個(gè)月以來已錄得超50%的漲幅。7月7日,公司股票延續(xù)前日強(qiáng)勢(shì)姿態(tài),再度高開高走,最高攀升至63.00元/股,后股價(jià)有所回落,最終,全日收?qǐng)?bào)54.81元/股。近五日股價(jià)漲幅達(dá)32.84%。
天眼查信息顯示,華安鑫創(chuàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車智能座艙的核心顯示器件定制、軟件系統(tǒng)開發(fā)及配套器件的銷售。產(chǎn)品及服務(wù)主要包括車用顯示屏及觸摸屏的定制開發(fā),全液晶儀表系統(tǒng)開發(fā)、涵蓋高級(jí)駕駛輔助(ADAS)技術(shù)的集成化座艙顯示系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)抬頭顯示(AR-HUD)、人機(jī)交互(HMI)設(shè)計(jì)、用戶交互界面(UI/UE)設(shè)計(jì)等多種符合智能座艙電子發(fā)展方向的軟、硬件產(chǎn)品和解決方案,同時(shí)配套銷售通用顯示器件和其他元器件。
(資料圖片僅供參考)
需要提及的是,自2013年1月成立以來,華安鑫創(chuàng)一直深耕于汽車中控和液晶儀表等座艙電子領(lǐng)域,作為國(guó)內(nèi)早期從事全液晶儀表系統(tǒng)開發(fā)的企業(yè),公司能夠憑借自身的技術(shù)儲(chǔ)備、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)上游器件產(chǎn)品工藝性能的了解,提供先進(jìn)、成熟的綜合研發(fā)定制服務(wù)。
全景網(wǎng)了解到,憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),華安鑫創(chuàng)現(xiàn)已具備從簡(jiǎn)單模組到復(fù)雜模組到智能屏顯系統(tǒng)再到智能座艙系統(tǒng)的完整開發(fā)和定制能力,能夠通過一體化方案設(shè)計(jì)從源頭滿足客戶對(duì)于產(chǎn)品、成本等方面的考量,參與到概念和新品車型的前沿開發(fā),當(dāng)前公司的技術(shù)研發(fā)實(shí)力已處于細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
市場(chǎng)端,一方面,我國(guó)乘用車在購(gòu)置稅優(yōu)惠等一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促銷費(fèi)政策的拉動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng);另一方面,在汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)下,汽車供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)格局也迎來了全新的挑戰(zhàn),帶來了全新的機(jī)遇。
業(yè)內(nèi)人士指出,終端競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,使整車廠對(duì)供應(yīng)鏈的觸達(dá)程度比以前更深,更多地參與到核心零部件的設(shè)計(jì)生產(chǎn)環(huán)節(jié),以保證供應(yīng)商提供的產(chǎn)品符合預(yù)期,與供應(yīng)商耦合程度加深,垂直整合趨勢(shì)逐漸明顯。因此,能夠幫助整車廠進(jìn)一步控制核心零部件成本、具有一定研發(fā)實(shí)力和技術(shù)壁壘、能夠滿足差異化產(chǎn)品開發(fā)需求,并擁有健全產(chǎn)業(yè)鏈、能夠提供一站式服務(wù)和穩(wěn)定供貨能力的零部件供應(yīng)商將在此產(chǎn)業(yè)變革中脫穎而出。
華安鑫創(chuàng)位于汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中游,產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為顯示器件生產(chǎn)商,下游為系統(tǒng)集成商、整車設(shè)計(jì)公司及整車廠。全景網(wǎng)注意到,2022年以來,公司不斷深度布局產(chǎn)業(yè)上游,加速向Tier 1戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐。
2022年1月與8月,華安鑫創(chuàng)相繼公告稱,公司與京東方精電、深天馬,分別通過控股、參股的方式成立子公司,深度綁定國(guó)內(nèi)兩大車載面板供應(yīng)商,憑借低成本、強(qiáng)供應(yīng)的屏資源供應(yīng)能力持續(xù)開拓車載屏顯Tier 1業(yè)務(wù),進(jìn)而構(gòu)筑公司復(fù)雜模組業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于上述合作事宜,華安鑫創(chuàng)表示,新設(shè)控股子公司并建設(shè)自動(dòng)駕駛及智能輔助駕駛軟硬一體方案研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,有利于促進(jìn)公司的發(fā)展與帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游智能技術(shù)的發(fā)展;與此同時(shí),與深天馬設(shè)立合資公司則有利于持續(xù)穩(wěn)固上游原材料供應(yīng),有利于公司業(yè)務(wù)向下游車廠客戶延伸的轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)一步提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)能力和盈利能力,符合產(chǎn)業(yè)布局和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。
而在擁有上游屏資源的前提下,華安鑫創(chuàng)已通過前期IPO募資與自籌的共計(jì)11余億元資金,在江蘇南通建立Tier 1工廠。據(jù)悉,該工廠已于2022年10月22日正式奠基,規(guī)劃建設(shè)1000萬片液晶模組、300萬套車載顯示系統(tǒng)、100萬套汽車智能座艙系統(tǒng)、50萬套智能駕駛系統(tǒng),及200萬件其他汽車電子產(chǎn)品,共計(jì)50余條生產(chǎn)線。
工廠建成后,華安鑫創(chuàng)將具備從原材料開始到玻璃前段制程、背光組立、模組貼合、整機(jī)組裝的一體化交付能力,相對(duì)于傳統(tǒng)制造過程,可以較大程度縮減物流、過程管理運(yùn)營(yíng)等成本,保證供應(yīng)鏈鏈路通暢,提升生產(chǎn)效率和品質(zhì),能夠充分應(yīng)對(duì)下游客戶對(duì)供應(yīng)鏈垂直整合的不同需求,具備快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力。
與此同時(shí),憑借“全鏈條設(shè)計(jì)開發(fā)”“一體化設(shè)計(jì)開發(fā)”“全鏈條生產(chǎn)制造(自動(dòng)化智能制造)”“供應(yīng)鏈議價(jià)能力”等多重核心競(jìng)爭(zhēng)力,華安鑫創(chuàng)相繼獲得來自國(guó)內(nèi)主流系統(tǒng)集成商及主機(jī)廠的多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)意向書。
根據(jù)華安鑫創(chuàng)披露的公告,截至2023年4月26日,公司及其全資子公司、控股子公司待執(zhí)行定點(diǎn)項(xiàng)目金額合計(jì)約135億元,其中,已定點(diǎn)已量產(chǎn)項(xiàng)目金額約88億元(已剔除停止交付或臨近結(jié)束的項(xiàng)目),已定點(diǎn)未量產(chǎn)項(xiàng)目金額約47億元。公司在新興座艙領(lǐng)域的綜合實(shí)力進(jìn)一步彰顯,客戶對(duì)公司研發(fā)能力、技術(shù)水平及產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)可,也將為華安鑫創(chuàng)未來快速擴(kuò)大全市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
為滿足訂單需求,華安鑫創(chuàng)正積極推進(jìn)嘉興、南通工廠產(chǎn)線投產(chǎn)進(jìn)度,其中,155畝自建主體廠房預(yù)計(jì)23Q3陸續(xù)建成并投入使用(智能模組及屏顯系統(tǒng)產(chǎn)線、智能駕艙域控制器產(chǎn)品及高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)終端等產(chǎn)品的制造產(chǎn)線)。
民生證券表示,公司在手訂單充足,產(chǎn)能穩(wěn)步擴(kuò)張,盈利能力持續(xù)上行,將助力華安鑫創(chuàng)進(jìn)一步擴(kuò)大營(yíng)收規(guī)模,業(yè)績(jī)有望迎來高增長(zhǎng)。安信證券研報(bào)亦指出,隨著公司未來產(chǎn)能的逐步釋放,前期高額在手訂單亦將逐步兌現(xiàn)業(yè)績(jī),加速成長(zhǎng)。(全景網(wǎng) 吳銳)