證券時報網訊，3月24日，上交所對來自大連的豪森股份出具監(jiān)管措施，公司董事長兼總經理董德熙、財務負責人趙方灝、董事會秘書許洋等均被通報批評，并記入上市公司誠信檔案。
處罰原因是，豪森股份2021年一季報、2022年三季報存在會計差錯，涉及營業(yè)收入金額數(shù)千萬元，其他關聯(lián)數(shù)據(jù)也相應不準確。因同一事項，上述公司高管在2022年12月已經吃到大連證監(jiān)局的警示函。
豪森股份主營智能化產線與智能裝備。2022年三季報顯示，公司貨幣資金遠不足以覆蓋短期債務，存貨和應收賬款卻高企，16.67億元的存貨已達到營業(yè)收入的1.45倍。目前公司IPO募投項目進展緩慢，卻在上市剛滿兩年時拋出新一輪再融資計劃。
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3600萬元收入確認違規(guī)
2021年一季報盈虧性質生變
根據(jù)上交所披露的紀律處分決定書，豪森股份存在業(yè)務收入確認時間不準確的違規(guī)行為。
2021年公司共有9個產品項目的收入確認日期與終驗報告日期不一致。其中，公司將2021年3月已完成終驗收的某項目收入計入2021年4月，涉及金額3596.67萬元，導致公司2021年第一季度報告中財務數(shù)據(jù)不準確。此外，因公司營業(yè)收入內部抵消處理出現(xiàn)差錯，導致公司2022年第三季度報告中財務數(shù)據(jù)不準確。
2022年12月27日、2023年1月7日，公司就相關會計差錯問題披露更正公告。上述會計差錯更正后，公司2021年第一季度報告調減總資產1426.1萬元，調增歸屬于上市公司股東
的凈資產952.84萬元，調增營業(yè)收入3596.67萬元，調增歸屬于上市公司股東的凈利潤952.84萬元，分別占更正后金額的0.55%、0.90%、16.23%、115.88%，其中歸母凈利潤由負轉正；公司2022年第三季度報告調減營業(yè)收入、營業(yè)成本5855.54萬元，分別占更正后金額的 5.09%、6.98%。
上交所稱，公司時任董事長兼總經理董德熙作為公司主要負責人、信息披露第一責任人及日常經營管理事項的主要負責人，時任主管會計工作負責人趙方灝作為財務事項的負責人，時任董事會秘書許洋作為信息披露事項的負責人，對公司違規(guī)行為負有主要責任。
鑒于前述違規(guī)事實和情節(jié)，經上海證券交易所紀律處分委員會審核通過，根據(jù)相關規(guī)定，上交所作出紀律處分決定，對公司董事長兼總經理董德熙、財務負責人趙方灝、董秘許洋予以通報批評。對于上述紀律處分，通報中國證監(jiān)會，并記入上市公司誠信檔案。
在此之前，2022年12月30日公司已收到大連證監(jiān)局出具的《關于對大連豪森設備制造股份有限公司、董德熙、趙方灝、許洋采取出具警示函措施的決定》。依據(jù)《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會令第40號）第五十八條、第五十九條規(guī)定，大連證監(jiān)局決定對公司及董德熙、趙方灝、許洋采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并計入證券期貨市場誠信檔案。
貨幣資金2.95億短債7.5億
上市剛兩年就再融資
資料顯示，豪森股份是一家提供智能生產線和智能設備集成供應商，主要從事智能生產線的規(guī)劃、研發(fā)、設計、裝配、調試集成、銷售、服務和交鑰匙工程等。目前公司主營業(yè)務聚焦于汽車行業(yè)，覆蓋新能源車和傳統(tǒng)燃油車。2020年11月9日，公司在科創(chuàng)板上市。
而上市剛滿兩年，公司已經在謀劃新一輪再融資。
公告顯示，公司于2022年11月25日召開了第一屆董事會第三十一次會議、第一屆監(jiān)事會第二十二次會議，審議通過了關于公司2022年度向特定對象發(fā)行A股股票的相關議案。本次向特定對象發(fā)行股票的數(shù)量按照募集資金總額除以發(fā)行價格確定，且不超過3840萬股，不超過本次發(fā)行前總股本的30%。
此次募集資金總額不超過9.93億元，扣除相關發(fā)行費用后的募集資金凈額擬用于“新能源汽車動力鋰電池、驅動電機智能裝備項目”及補充流動資金，兩者分別擬投入募集資金6.96億元和2.97億元。
中國基金報記者注意到，公司此次再融資用于補充流動資金的占比已經達到計劃融資額的30%。
從2022年三季報的情況來看，公司現(xiàn)金流較為緊張。截至2022年三季度末，公司短期借款有6.82億元，另有“一年內到期的非流動負債”6947萬元，合計約7.5億元，但賬上貨幣資金僅為為2.96億元，即便加上1.1億元的交易性金融資產，也遠不足以覆蓋短期債務。
公司的應收賬款和存貨高企，也影響了流動性。截至去年三季度末，公司應收票據(jù)及應收賬款金額為5億元，存貨為16.67億元，分別占到當期營業(yè)收入的43.5%和145%。
另外，較為罕見的是，公司拋出新一輪再融資計劃，但IPO的募投項目都沒有達產，甚至連一半的資金都還未投完。
公司的IPO募集資金規(guī)劃了三項用途，其中主要項目“新能源汽車用智能裝備生 產線建設項目”承諾投資2.9億元，但到2022年三季度末實際只投了8374萬元，差額2.06億元?！靶履茉雌囍悄苎b備專項技術研發(fā)中心建設項目”雖然完成了5000萬元的承諾投入，但也沒有達產。唯獨2.5億元用于償還銀行貸款是按計劃進行。
審核：木魚
