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天天速讀:馬斯克將揭幕特斯拉“第三篇章” “完全可持續(xù)能源”成關鍵詞2023-02-08 15:43:49 | 編輯:admin | 來源:證券時報·e公司

時隔7年,特斯拉的“秘密宏圖”(“Master Plan”)將展開新的篇章。


【資料圖】

特斯拉CEO馬斯克2月8日在社交平臺宣布,將于3月1日(北美時間)揭曉特斯拉秘密宏圖的第三篇章——地球如何走向完全可持續(xù)能源之路。消息出爐后,部分A股特斯拉概念股異動拉升,新朋股份等個股盤中觸及漲停。

特斯拉即將走進“第三篇章”

馬斯克在“秘密宏圖”中公布特斯拉未來多年的發(fā)展戰(zhàn)略,是特斯拉的重要傳統(tǒng)之一。馬斯克曾先后在2006年8月、2016年7月發(fā)布“秘密宏圖”的前兩章,明確了特斯拉從降本優(yōu)先,到強化自動駕駛、擴大產品線的發(fā)展思路,并一以貫之的強調對太陽能業(yè)務的重視。

即將發(fā)布的“第三篇章”將從何展開?馬斯克并未深入說明,僅簡單的歸納為“地球如何走向完全可持續(xù)能源之路”,并配上了“前路一片光明!”的口號。

馬斯克對“第三篇章”的醞釀耗時已久。早在2022年3月,馬斯克即在社交平臺上宣布,正在制定“秘密宏圖”的第三篇章。而此前的第二篇章,自馬斯克宣布著手制定至全文發(fā)布僅耗時10天,馬斯克對第三篇章的謹慎可見一斑。

此前,在2022年3月馬斯克曾在與網友的互動中輕微劇透過第三章包括的內容,即特斯拉主要課題是將規(guī)模擴展到極致以及AI,同時,也會將航天公司SpaceX和地下隧道公司Boring的規(guī)劃納入其中。(Main Tesla subjects will be scaling to extreme size, which is needed to shift humanity away from fossil fuels, and AI.But I will also Include sections about SpaceX, Tesla and The Boring Company.)

此外,馬斯克最近一次在微博發(fā)言時也或許透露了第三篇章的擬定思路。在這則微博中,馬斯克提到了他對“可持續(xù)能源”(sustainable energy)的看法,他表示,“風能、太陽能與電池相結合,將為地球解決可持續(xù)能源問題,水電、核能和地熱能也將是該解決方案的重要組成部分”。

雖然“第三篇章”的具體內容仍不明晰,并且距離正式發(fā)布還有一個月的時間,但是馬斯克的只言片語已經讓A股小伙伴亢奮不已。

在馬斯克于今天上午11點左右(北京時間)做出預告后,wind特斯拉指數短線拉漲約1個百分點。其中,新朋股份、亞瑪頓盤中均觸及漲停(10%),秀強股份盤中最大漲幅超13%、德聯集團、旭升集團等紛紛走高。

前兩章規(guī)劃已基本落地

從現在的視角來看,在過去的17年中,特斯拉切實的按照兩章“秘密宏圖”落實了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,并實現了其中的大部分內容。

在2006年的《特斯拉的秘密宏圖(你知我知)》中,馬斯克提出了制造價格實惠、可實現商業(yè)化的電動車的目標,同時規(guī)劃了以太陽能為代表的“零排放發(fā)電選項”。馬斯克將特斯拉發(fā)展規(guī)劃為四步:

1、制造低產量的高檔電動跑車;

2、用掙到的錢,開發(fā)產量適中的、價格相對低一些的車型;

3、再用賺到的錢,創(chuàng)造一款量產的、價格親民的車型;

4、提供零排放發(fā)電選項,如尺寸和價格適中的太陽能電池板,可以安裝在自家屋頂上。

按照這一規(guī)劃,特斯拉先后推出了高端車型Model S、Model X,并最終推出了日后大規(guī)模量產且價格便宜的Model 3;同時,通過彼時仍獨立運營的SolarCity,馬斯克也在推動太陽能業(yè)務的發(fā)展。

于是到了2016年7月,馬斯克發(fā)布《特斯拉宏圖之第二篇章》。在這一篇章中,馬斯克將太陽能業(yè)務放在首位,同時明確了“比 Model 3 成本更低的車型是不必要的”,進而將特斯拉的研發(fā)重心由“性價比”向自動駕駛和更多應用場景轉移。在第二篇章中,特斯拉的發(fā)展規(guī)劃同樣包括四步:

1. 創(chuàng)造驚人高效的、配備集成儲電功能的、美觀的太陽能板;

2. 擴充電動汽車產品線,滿足各細分市場需求;

3. 通過大量的車隊學習功能,開發(fā)出比人類手動駕駛安全10倍的自動駕駛技術;

4. 讓車輛在閑置的時候,通過分享來為你賺錢。

回顧過去7年,特斯拉正式整合了SolarCity,推出了Tesla Semi重卡產品。2022年,特斯拉創(chuàng)造了131萬輛的特斯拉電動車交付新紀錄;儲能業(yè)務裝機量達6.5千兆瓦時,同比去年增長64%。

如今,“第三篇章”即將發(fā)布,馬斯克將如何規(guī)劃特斯拉的下個時代,我們拭目以待。

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