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廣聯(lián)航空(300900)1月29日晚披露業(yè)績預告，公司預計2022年實現(xiàn)凈利潤1.35億元至1.65億元，同比增長251.79%-329.97%；實現(xiàn)扣非凈利潤1.25億元至1.55億元，同比增長654.4%-835.45%。
對于業(yè)績變動原因，廣聯(lián)航空也做出了詳細的說明：公司在2022年積極布局公司主營業(yè)務領域，航空航天高端工藝裝備研發(fā)、航空航天零部件生產(chǎn)、航空器航天器機體結構制造協(xié)同化發(fā)展的全產(chǎn)業(yè)鏈布局得到進一步鞏固和延伸；通過提升公司及各地子公司的整體能力建設水平，全國范圍內分專業(yè)、分地域的快速響應機制得到持續(xù)優(yōu)化，公司盈利規(guī)模實現(xiàn)穩(wěn)步增長。
另外，廣聯(lián)航空在生產(chǎn)各環(huán)節(jié)流程數(shù)字化、機械化、智能化水平持續(xù)提高，金屬及大型復合材料結構類產(chǎn)品生產(chǎn)能力不斷增強，實現(xiàn)增值提效，公司航空航天零部件業(yè)務收入積極提升。
同時，得益于國產(chǎn)航空器、航天器的迭代升級，經(jīng)過整體布局及業(yè)務拓展，廣聯(lián)航空航空航天零部件業(yè)務蓬勃發(fā)展，其中發(fā)動機零部件及航天零部件業(yè)務逐漸放量，為航空航天零部件注入新的發(fā)展活力。
除上述因素之外，廣聯(lián)航空在2022年完成了2021年限制性股票激勵計劃首次及部分預留的授予工作，相關股份支付費用影響當期利潤約1500萬元。公司在2022年預計非經(jīng)常性損益對公司凈利潤的影響金額約為1000萬元，主要為收到的各類政府補助。
目前，廣聯(lián)航空在行業(yè)中屬于平臺型公司，涉及航空、航天、航發(fā)等多個領域，圍繞各大主機廠所在區(qū)域進行建設投資。公司通過在航空工裝、航空航天零部件領域的技術優(yōu)勢，對航空結構類產(chǎn)品進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，具備了無人機整機結構設計與整體結構制造能力。廣聯(lián)航空已經(jīng)形成了航空航天高端工藝裝備研發(fā)、航空航天零部件生產(chǎn)、航空器航天器機體結構制造協(xié)同化發(fā)展的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
廣聯(lián)航空此前曾表示，未來將緊緊圍繞工裝中心、零件中心、復合材料中心、總裝中心和發(fā)動機中心五大生產(chǎn)中心開展工作，以五大生產(chǎn)中心為核心，以西安廣聯(lián)、成都航新、自貢廣聯(lián)、珠海廣聯(lián)、景德鎮(zhèn)航勝等西北、西南、東南地區(qū)的各家子公司為基礎，進一步提升業(yè)務配套能力，進一步鞏固分專業(yè)、分地域快速響應機制在生產(chǎn)過程中的運用。
去年12月，廣聯(lián)航空又在遼寧省沈陽地區(qū)設立了全資子公司，發(fā)展方向主要圍繞航空、航天及航發(fā)領域。
廣聯(lián)航空在2022年12月28日接受機構調研時介紹，公司目前在航空領域已經(jīng)基本完成布局，未來將由成長期進入收獲期。但在航天和航發(fā)領域，仍處于爬坡階段。
