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8月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布7月全國乘用車市場數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月乘用車市場零售達(dá)到177.5萬輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢極強(qiáng)。今年以來乘用車市場累計(jì)零售1129.9萬輛，同比增長1.9%。
其中，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到73.7萬輛，同比增長30.7%，環(huán)比下降3.1%。今年1-7月累計(jì)批發(fā)427.9萬輛，同比增長41.2%。7月新能源車市場零售64.1萬輛，同比增長31.9%，環(huán)比下降3.6%。今年以來累計(jì)零售372.5萬輛，同比增長36.3%。
出口方面，7月乘用車出口（含整車與CKD）31萬輛，同比增長63%，環(huán)比增長4%。1-7月乘用車出口199萬輛，同比增長81%。7月新能源車占出口總量的28%。隨著出口運(yùn)力的提升，7月自主品牌出口達(dá)到24.8萬輛，同比增長56%，環(huán)比基本持平；合資與豪華品牌出口6萬輛，同比增90%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車2023年上半年出口234萬臺(tái)，全年正常情況下突破500萬應(yīng)該是有希望的。他表示，中國新能源汽車出口有較大的空間，由于歐洲目前對(duì)車的需求相對(duì)比較大，而且還有一些政策的支持，為中國新能源車出口帶來巨大的良好機(jī)會(huì)。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年上半年中國實(shí)現(xiàn)汽車整車出口234.1萬輛，而同期日本的汽車出口量為202萬輛，已被中國超越。
