即將面世的下一代現(xiàn)代圣達菲七座 SUV 在今年晚些時候亮相之前，首次在沒有任何厚重偽裝的情況下被發(fā)現(xiàn)。
(資料圖片僅供參考)
預計將于 2024 年抵達澳大利亞。
這些由韓國網(wǎng)站Autospy發(fā)布的最新諜照顯示，Santa Fe停在載重卡車的后部，黑白迷彩最少，更好地展現(xiàn)了其類似Land Rover Defender的輪廓。
與較大的Palisade的傾斜柱不同，這款間諜原型的 D 柱看起來幾乎是直立的，使 Santa Fe 看起來比旗艦 SUV 更虛張聲勢。
預計后擋板也將特別直立，盡管在這組特定的間諜圖像中看不到后部。
之前發(fā)現(xiàn)的 Santa Fe 原型車顯示，將會有一個新的 LED 燈標志，帶有一個我們以前從未在現(xiàn)代汽車上看到過的突出的“H”圖案。它與當前型號及其雙頭燈設計大相徑庭。
另一個間諜原型顯示，下一代 Santa Fe 的內飾將采用與Ioniq 6相同的設計語言，以及最近公布的Sonata和Kona更新。
目前尚不清楚新款 Santa Fe 表皮下的變化是否會像其新外觀一樣引人注目。
圣達菲于 2021 年轉移到與起亞索蘭托共享的新平臺，使其能夠使用混合動力和插電式混合動力 (PHEV) 動力總成。只有混合動力車最終來到了澳大利亞。
兩種電氣化的圣達菲車型均采用渦輪增壓 1.6 升四缸發(fā)動機、電動機、鋰離子電池和六速自動變速器。這些動力總成與起亞 Sorento 混合動力車和 PHEV 共享。
非電氣化 Santa Fe 系列目前在澳大利亞有售，可選擇 2.2 升渦輪柴油四缸發(fā)動機和 3.5 升自然吸氣汽油 V6 發(fā)動機。后者在我們的市場之外已基本被淘汰。
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韓國和北美等市場使用渦輪增壓 2.5 升四缸汽油發(fā)動機代替 V6，而某些市場也提供自然吸氣版本。
現(xiàn)代汽車非常安全地使用了當前圣達菲的造型，盡管新平臺看起來與上一代幾乎相同。
同樣，前四代——盡管彼此之間的區(qū)別更大——代表了清晰的設計演變。
但隨著 Santa Fe 在澳大利亞和韓國的市場地位輸給了價格較高的 Palisade 同級車和起亞 Sorento 公司表親，現(xiàn)代汽車的設計師似乎已經(jīng)獲準進行更激進的設計。
