汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來越普及，基本上都快實現(xiàn)每家每戶都有汽車了，那么汽車這么多的情況之下，我們在用車的過程當中肯定也就會遇到各種各樣的問題，那么這個時候我們也就需要去了解一些汽車方面的信息新聞之類的，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車問題，那么今天小編就給大家分享下凱迪拉克LYRIQ于4月19日上海車展首發(fā) 2022年上市的新聞吧。
【資料圖】
4月7日，上汽通用官方宣布首款純電SUVLYRIQ概念車將于4月19日開幕的上海車展正式國內(nèi)首發(fā)，未來量產(chǎn)版將在上汽通用凱迪拉克正式投產(chǎn)，并于2022年正式上市。新車將是通用全新模塊純電動架構(gòu)所打造的第一款量產(chǎn)車，定位為中型SUV，介于XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之間，并將搭載全新Ultium電池組，可提供約482km純電續(xù)航。
外觀上，凱迪拉克Lyriq（詢底價|查參配）采用了全新的極簡設(shè)計語言，這也是奠基了凱迪拉克品牌未來車型的設(shè)計方向，其中前臉上搭載了棱角分明的不規(guī)則“黑水晶”中網(wǎng)，造型極為獨特，內(nèi)嵌帶有LED裝置的矩陣式網(wǎng)格（支持動態(tài)燈語效果），再搭配兩側(cè)碩大的導(dǎo)流口和陣列式紋理，一副不怒自威的樣式；而兩側(cè)細長的豎直頭燈組也巧妙的融合在格柵處，進一步提升了前臉的視覺感受。
來到側(cè)面，整車采用了溜背式設(shè)計，車頂從B柱至車尾呈下滑趨勢，造型動感時尚；而下方腰線縱橫交錯，并由線構(gòu)造出了無數(shù)個面，在不同角度光線的照射下，可呈現(xiàn)出不同的效果；而細節(jié)上，在前翼子板版處還設(shè)有一條LED燈帶，進一步加強了腰線的存在感。
而尾部上，在后窗的位置還設(shè)有一個向上微微翹起的擾流板，設(shè)計感極強；而造型極為獨特的分體式尾燈組，讓人眼前一亮，配合矩陣式LED技術(shù)，可支持多種點亮模式。車身尺寸上，新車長度會介于于凱迪拉克XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之間，具體多少還有待未來公布。
內(nèi)飾上，新車最大亮點在于搭載了一塊33英寸弧面OLED顯示屏，并集成了導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團最新研發(fā)的“Super Cruiser”駕駛輔助系統(tǒng)等功能，同時該屏幕還可以分為三塊區(qū)域，分別顯示不同的信息。官方表示，該屏幕是目前汽車行業(yè)中最大分辨率，是任何車輛的64倍，配合全車19揚聲器的AKG音響系統(tǒng)，可帶來令人驚嘆的車載體驗。
操作方式方面，該屏幕支持觸控操作，同時也可通過中控下方的旋鈕式控制器來進行信息與娛樂系統(tǒng)的切換；另外在此前公布的信息中，Lyriq概念車的后排同樣為乘客設(shè)有顯示屏。
此外，新車還搭載了雙平面現(xiàn)實增強的平視顯示器（Dial Plane AR HUD），可顯示測速、導(dǎo)航以及各類型信息，并可配合“Super Cruiser”超級智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)更強悍且實用的駕駛輔助。值得一提的是，新車還首次搭載了一種全新的道路噪聲消除技術(shù)，通過設(shè)有更多的麥克風和加速度計，檢測輪胎氣腔噪聲的頻率范圍，進而反向消除噪音，帶來寧靜的機艙內(nèi)體驗。
動力部分，LYRIQ將基于通用汽車公司全新電動模塊化平臺打造，并使用全新的Ultium動力電池，其容量或達到100kW·h，可提供超過482km的純電續(xù)航；而充電系統(tǒng)支持150kW的直流高速快充和19kW的標準充。此外，新車提供后驅(qū)版和四驅(qū)版供消費者選擇。
據(jù)悉，Ultium電池系統(tǒng)采用了最新的鎳鈷錳鋁（NCMA）化學(xué)材料，該材料在陰極中使用了鋁，從而減少了對鈷等稀土材料的需求，與目前的其他電池相比，新電池所需的鈷減少了70％，同時電池電子設(shè)備直接集成到模塊中，省去了近90％的電池組布線。
文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
