3月初，北京公布今年的三個(gè)100重點(diǎn)工程項(xiàng)目，當(dāng)時(shí) 12條地鐵線路 出現(xiàn)其中。
(資料圖片僅供參考)
這兩天，終于又迎來新消息了。
在交通委最新的《2023年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》提到：
2023年，北京 將開通 軌道交通16號(hào)線（榆樹莊-宛平城）、17號(hào)線北段（未來科技城北區(qū)-工人體育場(chǎng)）2條（段）線路30.2公里；
計(jì)劃開通 16號(hào)線二里溝站和蘇州街站、11號(hào)線模式口站3座車站，完成1號(hào)線福壽嶺站改造工程；
加快推進(jìn)3號(hào)線一期、12號(hào)線、28號(hào)線等在施線路建設(shè)；實(shí)施軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃， 開工建設(shè) 1號(hào)線支線。
地鐵線路，對(duì)板塊影響非常重大。
不知大家記得不，之前19號(hào)線南延站點(diǎn)的變動(dòng)，已經(jīng)讓西紅門業(yè)主抖三抖，直到消息逐漸明確，業(yè)主懸著的心才放下；
更重要的是，站點(diǎn)確定，板塊新房也會(huì)跟著交通利好 連夜賣爆，房?jī)r(jià)瞬間不一樣。
今天師妹從最新消息中提取了幾條 重要線路 ，下面給大家說說。
NO.01
一號(hào)線支線，豐臺(tái)河西的生命線
最根據(jù)交通委最新的行動(dòng)計(jì)劃， 今年將開工建設(shè)一號(hào)線支線。
這條線路對(duì)豐臺(tái)河西人民來說是剛需，同時(shí)也是 肩負(fù)板塊發(fā)展 的一條重要線路。
1號(hào)線支線，北起八角游樂園站，南至青龍湖東，線路全長(zhǎng)約20公里，設(shè)車站9座，均為地下站。
站點(diǎn)分別為 青龍湖東站、民族大學(xué)站、王佐站、云崗站、后呂村站、西二區(qū)站、張郭莊站、園博園西門站、體育場(chǎng)南街站、八角游樂園站。
之前師妹給大家做板塊分析時(shí)提到，整個(gè)豐臺(tái)被鐵路切割很嚴(yán)重，板塊沒法連片發(fā)展，所以豐臺(tái)的建設(shè)一直比較慢，也比較難。
河西又屬于豐臺(tái)發(fā)展中更滯后的那種?？聪聢D可以發(fā)現(xiàn)河西板塊，一是有河這個(gè)天然屏障相隔，二板塊內(nèi)不通地鐵。
通勤困難，發(fā)展道路也沒打開。產(chǎn)業(yè)進(jìn)不來，人流更不想往這邊看。
以至于河西的幾個(gè)新盤去化都很差，上個(gè)月統(tǒng)計(jì)的網(wǎng)簽大家可以簡(jiǎn)單看下。
而1號(hào)線支線的出現(xiàn)，可以填補(bǔ)豐臺(tái)河西區(qū)域軌道交通的空白。
建成后 進(jìn)城去往麗澤等產(chǎn)業(yè)園區(qū) 會(huì)更加方便。
起碼有了通勤屬性，才能讓人口進(jìn)來，才方便賣房方便賣地，賣地的錢好拿來板塊的發(fā)展建設(shè)。
跑通這條路，板塊活力才會(huì)逐漸喚醒，才會(huì)吸引更好的配套進(jìn)來，一環(huán)扣一環(huán)。
NO.02
17號(hào)線北段，不夠解渴北七家
這次消息表示，今年將開通17號(hào)線北段線路（未來科技城北區(qū)-工人體育場(chǎng)）。
17號(hào)線是一條貫穿北京東部中心城區(qū)的南北快線，南段（嘉會(huì)湖-十里河）目前已建成開通。
咱重點(diǎn)看下北部昌平區(qū)域的三個(gè)站點(diǎn)，從 天通苑東站 出發(fā)，向北至 未來科技城南區(qū) 、 未來科技城北區(qū) 兩站。
很明顯這塊線路是為未來科學(xué)城東區(qū)服務(wù)， 北七家的東部擦了個(gè)邊。
這條線路對(duì)北七家的真正需求來說并不解渴，大家更加期待的是 17支線 。
去年17支線出現(xiàn)在北京地鐵三期建設(shè)規(guī)劃中。
也有傳言說17支線由天通苑東站引出，沿七星路向北設(shè)置天通苑東，海鶄落，北七家共三站。
但貌似站點(diǎn)又有變動(dòng)了，一直沒有準(zhǔn)確的消息。官方表示 正在規(guī)劃研究階段。
還得等，地鐵對(duì)北七家來說是剛需，再不來之前入市那幾個(gè)新盤，極易涼那...對(duì)后續(xù)賣地也不利。
NO.03
M101線一期，為副中心發(fā)展出力
M101線，昨天也開始環(huán)評(píng)公示。
這條線路位于通州區(qū)，北起商務(wù)園站，南至張家灣東站，線路全長(zhǎng)約18.1公里，共設(shè)車站14座。
換乘站有6座，可與5條城市軌道交通線路換乘，分別為M6、M102、M103、M104、R1。
與5條區(qū)域快線/市郊鐵路換乘，分別為通密線（S5）、副中心線（S1）、平谷線（S3）、新城聯(lián)絡(luò)線（S6戰(zhàn)略預(yù)留廊道）、新城聯(lián)絡(luò)線（S6）。
這條線路線路 連接副中心南北兩端， 同時(shí)可換乘 接駁北京城區(qū)及環(huán)京區(qū)域。
戰(zhàn)略意義更大，一定程度上為副中心的 發(fā)展提供支撐。
環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，M101線一期 計(jì)劃于2027年年底建成通車， 建設(shè)總工期約5年。
通州區(qū)域及新房項(xiàng)目平時(shí)師妹很少提到，這個(gè)區(qū)域得長(zhǎng)線看，買這有耐心是最主要的。
大家還對(duì)哪條線路感興趣？評(píng)論區(qū)說說，改天幫你研究研究。
